Her er automaten så igang med at blive adskilt. Der sidder en beslag og bøjler mv. rundt omkring. Tag billeder undervejs eller så kan man hurtigt miste overblikket når den skal samles måske et langt stykke tid efter.
Der sidder en del formentlig tyverisikringsplader her og der indvendigt i kabinettet. Disse tages også af og pudses-eller slibes pæne. Det er jo ikke nødvendigt at de sidder der til privatbrug – men skal de være der så kommer de det.
Herunder: Småreps af kabinettet inden afslibning og maling af bagklædning. Igennem tiderne har kabinttet fået en del lak, så det var en større omgang at få slebet dette væk. Der skal heller ikke slibes unødigt meget – så forsvinder fineringen, som vi valgte ikke at gøre et stort nyt nummer ud af. Vi ser senere at efter lakering står den faktisk flot med diverse småskræmmer – men det er et valg.
Herunder ses delene fra hhv udvendigt og indvendigt i kabinettet. De indvendige dele pudses-renses og evt for starterens vedkommende -smøres. Pumpen, der dæmper igangs-sætningshåndtagets-tilbagesvip – virkede ikke. Den er nem at skille ad og så få ordnet den gummipakning der sidder i cylinderen og så give den godt med noget specielt tykt olie som selvfølgelig ikke må opløse gummi – så virker den fint. Den er vigtig ellers kan man kommer til at få knækket noget i startmekanismen hvis man er uheldig.
De udvendige dele (til venstre) blev glasblæst og malet mørkeblå – et meget bedre farve valg end den kedelige grønne farve den havde. Det er også ganske normalt for mange af maskintyperne at de oftest har denne blå farve. – Se det færdige resultat senere.